55. letnica PD RTV Ljubljana je lep jubilej in odločili smo se, da letos ob slavju organiziramo dve turi. Pomladansko na Štajersko z obiskom Regionalnega centra Maribor in jesensko, ko se bomo povezali z Regionalnim centrom Koper.  Regionalni center Maribor 11. maja slavi 80 let delovanja, zato bomo to povezali s 55. letnico PD RTV. Najprej bomo šli na Pohorje do Mariborske koče. Cilj smo izbrali tako, da bo dostopen tistim, ki želijo več hoje in drugim, katerim lahko olajšamo pot z uporabo gondole. Mariborska koča je zanimiva tudi z vidika začetka Slovenske planinske poti, 600 km dolge poti, ki […]

Vabim vas na ogled Vodomčevega gaja v Cerovem pri Grosuplju v soboto 3. maja 2025. Na železniški postaji v Ljubljani se dobimo ob 6.45 uri. Z vlakom ob 7.10 se bomo odpeljali najprej do Grosuplja, nato prestopimo za Sp. Slivnico (karte si kupite sami, kdor pa  ima kartico za brezplačno vožnjo, naj je ne pozabi). Po prihodu v Sp. Slivnico se bomo peš odpravili po ravninski poti kraškega svet Radenskega polja do Vodomčevega gaja na Cerovem , pot bomo prehodili v dveh urah, dolga je 7 km. V Gaju nas bo počakal vodič (vstopnina za odrasle je 12 evrov, za

GOLI VRH IN UTRDBA RUPNIKOVE LINIJE Z malim avtobusom se bomo iz Ljubljane peljali proti Vrhniki, čez Smrečje in naprej proti žirovskemu koncu do vasi Račeva (562 m), kjer bomo pri Gasilskem domu izstopili in se peš  povzpeli po makadamski poti v breg proti pobočju GOLEGA VRHA (962), od koder se v jasnem  vremenu razprostre čudovit pogled na vse strani daleč naokoli, tudi na Alpe.   Na Golem vrhu bom videli obrambne bloke in dva bunkerja, ki so del sistema t.i. UTRDBE RUPNIKOVE LINIJE, katerega je v tridesetih letih 20. stoletja gradila Kraljevina Jugoslavija, kot obrambno črto na meji s Kraljevino

PLANINARJENJE PO MORAVSKEM KRASU (CZ) IN MALIH KARPATIH (SK) Vabimo vas na planinske poti in vrhove Moravskega krasa na jugu Češke. Pokrajino krasijo obširni gozdovi in reke nad katerimi se dvigajo pravljični gradovi čeških rodbin. Za vas smo pripravili pester in zanimiv program, saj se bomo med našim planinarjenjem iz mesta Bratislava povzpeli po evropski pešpoti na vrh Kamzik v Malih Karpatih, v Češki Republiki pa na hrib Babi lom in prehodili najlepši del Moravskega krasa. Udeleženci planinarjenja se zberemo v nedeljo, 1. junija 2025 ob 4.45 uri na železniški postaji Ljubljana, odhod vlaka IC Drava ob 5.00 uri proti

Izhodišče našega pohoda bo vas Rajhenav, ki je še pred drugo svetovno vojno štela kakšnih 250 Kočevarjev, danes pa je lastnik največje kmetije na Kočevskem skupaj z ženo njen edini prebivalec. Pot nas bo vodila mimo znamenite Rajhenavske jelke z obsegom 496 cm, ki je tretja najdebelejša, z višino 51,5 m pa najvišja jelka v Sloveniji. Njena ocenjena starost je 500 let, lesna masa pa kar 38 kubičnih metrov. Spoznali bomo enega prvih naravnih rezervatov na svetu, Rajhenavski pragozd in izvedeli kako je nekoč deloval največji in najmodernejši lesnoindustrijski obrat na Slovenskem, Žaga Rog. Na mestu kjer je nekoč stala žaga nas bo pričakal avtobus

Poleg ture Draga Carja na Notranjsko, Marija Miklič vabi: na stranski greben Rašiškega pogorja – na Onger in Dobeno in sicer v soboto, 5. aprila 2025. Do Trzina (Mlake) se bomo odpeljali z vlakom, ki iz Ljubljane odpelje ob 7.27. uri zjutraj. Ob 7.15 uri se dobimo na železniški postaji (pod uro). Na postaji v Trzinu nas bo pričakal naš nekdanji sodelavec novinar Miro Štebe, ki je star Trzinc ali “trzinska skirca” kot mu v šali rečejo. Popeljal nas bo skozi novi del Trzina na hrib Onger (378 m/nm) in se dviga nad Trzinom, tako da po “planinsko” povezuje stari

Zaradi zelo nestabilne vremenske napovedi je pohod po Feldbanu, predviden za soboto 29.3.2025 ODPOVEDAN. Del trase je zahteven, poteka po izpostavljenem terenu in je zaradi nevarnosti zdrsa neprimeren za hojo v vlažnem vremenu. Pohod bo predvidoma izpeljan v enem od prihodnjih prostih terminov. Hvala za razumevanje in lep pozdrav. Marko Gale, vodnik PZS

Idrijski feldban, oz. vojaška ozkotirna železnica, ki je potekala med Godovičem in Idrijo je v obdobju 1. Svetovne vojne odigrala izjemno pomembno vlogo pri oskrbovanju Avstro-ogrske vojske na Soški fronti. Še bolj izjemen pa je podatek da so železnico zgradili v manj kot mesecu dni po izredno zahtevnem terenu. Za kako zahteven gradbeni podvig je šlo se bomo prepričali na našem pohodu. Ob začetku poti v Godoviču si bom najprej ogledali nedokončan opuščen predor iz istega obdobja 1. svetovne vojne, nato pa nas bo pot vodila po trasi železnice po Francoski cesti in naprej skozi gozd vse do Divjega jezera